هوا برای تنفس در گذشته غواص ملبس به لباس سیبه (Siebe) با یک لولة خرطومی هوا و یک ریسمان ایمنی به کشتی روی سطح آب متصل میشد. به این شکل، کارکنان کشتی در سطح آب با کمک دستگاهی هوا را به لوله خرطومی پمپاژ و از آنجا به کلاه غواص در عمق آب هدایت میکردند، البته از ریسمان ایمنی هم برای بالا کشیدن غواص و ارسال علائم ساده نیز استفاده میشد. راهیابی با ساعت جان هریسون ساعتساز انگلیسی در سال 1759 میلادی کرونومتری ساخت که در سفرهای دریایی زمان صحیح را نشان میداد. در حقیقت از آنجا که نسبت به هر کیلومتر حرکت دریانورد به سوی غرب، خورشید دو ثانیه دیرتر از روز قبل طلوع میکند هنگامی که خورشید عمود بر کشتی بتابد، این تغییر زمان، راه دقیقی برای محاسبة طول جغرافیایی خواهد شد. فانوس دریایی ادیستون مشهورترین فانوس دریایی انگلستان بر صخرههای سنگی و مارپیچ ادیستون در کنار پلای ماوت قرار دارد تا دریانوردان را از وجود صخرههای سنگی و پیچ در پیچ محل آگاه کنند. این فانوس اولین بار در توفان از بین رفت. فانوس دوم که به جای آن ساخته شد نیز آتش گرفت. البته نگهبان آن به هنگام خاموش کردن آتش یک تکه از سرب گداخته را قورت داد ولی به طور معجزه آسایی برای 12 روز زنده ماند. ادیستون در نهایت و برای سومین بار به صورت یک فانوس گرانیتی مدرن بنا شد
در حال حاضر نظری ارسال نشده است
شما می توانید به عنوان اولین نفر نظر خود را ارسال نمایید
ارسال متن پیام وارد کردن متن پیام الزامیست